O atacado de cerâmica falha no intervalo entre o preço de fábrica e o piso do armazém: tarifas escondidas, carga mixada que ninguém planejou, inspeção depois de o contêiner ser lacrado. Este programa fecha esse intervalo — landed cost linha a linha, consolidação de SKUs mixados e QC antes de qualquer coisa ser carregada.
O que um programa de contêiner inclui aqui.
- Programas de contêiner cheio. Cotados em FOB, CIF ou DDP. Volume com destino aos EUA opera por padrão em DDP com direitos pré-pagos; cotações para UE e Reino Unido carregam o tratamento tarifário próprio de cada mercado.
- Consolidação de SKUs mixados. Um contêiner, muitas linhas. As dimensões e os pesos de caixa por SKU comandam o plano de carga, para que cubagem e peso se equilibrem em vez de colidirem.
- Inspeção antes do carregamento. A inspeção AQL pré-embarque acontece antes de o contêiner ser estufado — defeitos são capturados enquanto ainda dá para corrigi-los, não depois da chegada ao seu armazém.
- Landed cost por linha. Tarifas mostradas linha a linha: DDP para EUA com direitos pré-pagos, direito antidumping e IVA da UE declarados dentro ou fora, Reino Unido cotado pelo canal de alíquota específica por empresa.
Como um ciclo de atacado funciona.
RFQ com lista mixada
Envie a lista de SKUs com os mercados-alvo. Não precisa reduzi-la a uma única família de produtos.
Cotação linha a linha
Cada linha precificada com MOQ, especificação de esmalte e seu tratamento tarifário. O MOQ típico de linha de estoque começa em 500 peças por item.
Plano de consolidação
Um plano de carga construído a partir dos dados de caixa por SKU: o que viaja junto, o que espera o próximo ciclo.
QC antes do carregamento
Inspeção AQL pré-embarque, mais testes de contato com alimentos agendados para o seu mercado de destino.
Carregar & repor
O contêiner parte por mar ou ferrovia; ciclos de reposição planejados contra janelas de trânsito típicas, aéreo só para reforços urgentes.
Planeje o ritmo de reposição contra janelas reais.
| Rota | Trânsito típico | Melhor uso |
|---|---|---|
| Marítimo expresso EUA | 15–25 dias | Ciclos de reposição |
| Ferrovia China–Europa | 18–35 dias, cerca de um terço do custo aéreo | Reposição planejada para a UE |
| Aéreo DDP | EUA 5–10 dias; Europa 7–15 dias | Reforços urgentes, lançamentos |
As janelas de trânsito são faixas típicas na data de escrita, não garantias de entrega; os ciclos de reposição são planejados por rota no seu programa.
O que os distribuidores perguntam primeiro.
Podemos misturar SKUs diferentes em um contêiner?+
Sim — essa é a maneira padrão de este programa operar. O plano de consolidação usa dimensões de caixa, pesos e empilhabilidade por SKU para montar a carga, e a cotação mostra cada linha separadamente para que o seu landed cost permaneça detalhado.
Em quais incoterms podemos comprar?+
FOB, CIF ou DDP. Volume com destino aos EUA opera por padrão em DDP com direitos pré-pagos; cotações para a UE declaram o direito antidumping de 79.0% e o IVA como incluídos ou excluídos; programas para o Reino Unido são cotados pelo canal de alíquota específica por empresa.
Como planejar a cadência de reposição?+
Contra janelas de trânsito típicas: 15–25 dias no marítimo expresso para os EUA, 18–35 dias na ferrovia China–Europa. Planejamos os ciclos de reposição com você e mantemos o aéreo como ponte para rupturas de estoque, não como linha de base.
Envie a lista de SKUs. Receba o landed cost de volta.
SKUs mixados, mercados mixados são bem-vindos. Você recebe uma cotação linha a linha com MOQ, especificações de esmalte, um plano de consolidação e as tarifas à vista — antes de qualquer depósito.